Отчётик по второму этапу Чемпионата Украины по DragRacing в Киеве 25.07.09

Основная причина поездки, это участие нашего товарища Макса (maximus1md) с Тирасполя.
Ехали все вместе. Встретились с экипажем Макса возле Раздельной. И долгий ~5 часовой путь ехали вместе.

Прибыв на "Чайку" немного разделились и начали осваиваться.


Приехали одни из первых, мест было навалом.


Иногда лицезрели любителей на полосе и даже Скорую помощь катающейся по автодрому.


Как правило соревнования начинались вяло и не вовремя.
Иногда нас веселили пробные заезды.

И техничка с ужасно пердящим выхлопом:


Постоянные проблемы с телеметрией просто запарили. Результаты были под вопросом, как говорил ведущий "ну примерно проехал так же...".

Пофоткал заезды Макса.


Едет машина достойно, но к сожалению он немного нервничал и продувал старт. Ну конечно же первая и вторая просто всё портила. Короче, как не крути FWD это тяжело.

Понравились заезды Субариков. Весело и породисто.


Посмеялись над Dodge Viper STR10 и компрессорным Chevrolet Corvet. Дури много, но нифига не едет. Даже из 12 выйти не могут.


Напоминает анекдот: "Представь что на тебя падает шкаф и из него выпадает ключик".

Понравилось как едет Porsche, полное название не помню. Купил и вот тебе заряженный кар.


Очень понравился Nissan GTR. Я ж говорю что только японцы умеют строить авто. Мало того что она утёрла нос американским "Шкафчикам" так ещё и Porsche не сильно уступала. При этом машина с комфортом на автомате и.т.д.


Даже увидели драгстер на базе BMW, но чтото он не поехал. Какие то технические причины не дали ему это сделать.


Из монстров реально круто "пролетел" Паша 14 гараж, на MMC Eclipse G1 AWD AT


Ешё ему реальны респект за помощь Максу. Достал в скором порядке рабочий цилиндр сцепления.

Крава на Subaru


И 2 EVO Семён и Никопольский. Семёна жалко, в финальном заезде порвало задний редуктор. Соревнования из за этого были приостановлены для сбора масла с покрытия.

Заслужила уважения Турбовая Лада Калина. При всей моей антипатией к Вазелинам, это чудо ехало весьма достойно. Жаль не доехало, мотору капец.


В качестве бонуса - прикола показали Запорожец сваренный из 2-х Хаябуз.
Это чудо собрано из двух Хаябуз сваренных между собой и надета скорлупа Запорожца.
К сожалению проехал один раз и то как всегда были проблемы с телеметрией.


В конечном итоге соревнования были окончательно обломаны дождём.

Ну ещё несколько фоток: (Читайте комменты, там есть описания)


Результаты писать не буду, не помню.

ЗЫ Злой Буч:


+ отчётик Батчера:

Цитата:

Всем привет Еще один этап позади - у моего друга maximus1md и меня в роли техподдержки после первого этапа мы с им написал план по улучшению машины и стали вычеркивать пункты - казалось месяц впереди. Но вот он прошел, а пункты были вычеркнуты не все, да и последние моменты решались как это принято в день перед гонкой. вот пару фоток В квале - 3 попытки. Квалу класса стрит просераем полностью - как оказалось залитый перед выездом на гонки метанол остался без внимания в настройках машина пердит и с трибун видно что не едет - тем не менее в этот день по итогам квалы мы вторые - 13.3 Наконецто Макс позвращается в закрытый парк и мы с ним едем настраивать машину - ведь у нас есть еще три попытки на сликах! Машина едет аццки - третья передача подымает в груди чувство американской горки - сидеть рядом тупо страшно - в итоге Макс веселеет - машина настроена и едет великолепно. Возвращаемся, и обжигая руки от горячих дисков(нагретых от торможений при настройке) переобуваем слики. Я возвращаюсь на трибуну. Но видимо просто был не наш день - вижу что не втыкается вторая передача - возвращаюсь и Макс мне говорит что педаль сцепления повисла. Открываем бачок - нет жидкости. Бежим в магазин около кольца - поллитра тормозухи 20 баксов ))) но не время торговаться! заливаем жидкость, качаем сцепу и видим что жидкость вытекает из рабочего цилиндра Принимаем нелегкое решение последнюю попытку сделать с таким сцеплением. Итак на старт - педаль сепления зависает на старте, Макс глохнет, заводиться, светофор уже давно зеленый - быстрый лаунч и вперед - на третьей передаче педаль так и остается вверху - время 13.1 и мы все расстроенные возвращаемся на стоянку. Макс снимает цилиндр, помогает нам Паша 13й гараж ему кстати отдельный поздравления - показанное им время 10.2 а на нашем рабочем цилиндре порван манжет спасает наш опять таки Паша - за что ему МЕГАРЕСПЕКТ - посылает своих друзей к себе в гараж и через час нам привозят новый цилиндр Макс и его механик Юра ставят цилиндр обратно Нас торопят маршалы - мы просим 10 минут отсрочки и нам их дают - спасибо им, вошли в положение после тестовый заезд на задних дорожках - все ок. переобуваем обычную резину и Макс едет в финал стрита. Первый заезд с октавией - Макс едет быстрее но нервы на старте его подводят - стартует позже и хуже и проигрывает 2-1. В последнем проигранном заезде однако на гражданской резине 13,1 и 216 кмч на финише! Когда Макс проезжает мимо трибун показываю ему большой палец но он расстроен, и не понимает чему радуюсь я Я радовался тому, что наконецто были решены все трудности и машина на третьей передаче едет просто мегабезумно - да первая и вторая изза этого едуться в полпедали и мы будем искать дальше решения их обуздать - может наконец то Макс раскошелится на квайф Но третья атас - сливая на старте октавии около 2-3 корпусов на финише Макс проигрывал около метра - реально милисекунды. На фотках с больших экранов это вглядело так, что Октавия на крыло впереди. за третье места - ауди ТТ и тут уже Макс расслабился и выиграл, стабильно показывая 13.1-13.2 Возвращаемся и опять обуваем слики - пока задержка - выкручиваем в мафтпро углы вверх и есть время потестить машину - детонации нет - МАкс улыбается - говорит поехала веселе Я в предвкушении выхода из 13 бегу обратно на трибуны, но.... все же день был не наш - пошел дождь... И на этом гонки были окончены По результатам можно сказать что расстраиваться нельзя - машина едет сильнее. Надо решать проблемы 1 и 2 передачи, и есть еще куда расти и на третьей. Еще раз спасибо Паше 13й гараж за помощь - это дало нам возможность продолжить борьбу, а не уезжать тупо раздавленными оттуда. Макс потихоньку набирается опыта - это ему тоже надо. В вознаграждение - 3е место в стритах и 1е по итогам квалификации в драге Фотоотчет далее сделает Hardwarest, который тоже был с нами ну и что я забыл - дополнит Макс Спасибо за внимание

Отчётик от Turbo-Garage

Отчётик от Трудовые резервы + Детальный фото-отчётик http://picasaweb.google.com/166170

Ещё фото с сайта организатора:
http://www.lineyka.kiev.ua/gallery/51
http://www.lineyka.kiev.ua/gallery/52

+ Видео

Обсуждение и дополнения: http://forum.xtremeukraine.net/viewtopic.php?p=20642#20642