Далее, мы все аккуратно выковыриваем и пытаемся разобрать дальше. Для начала пробуем разобрать соленоиды. Перед тем как тянуть, пробуем их на возможность демонтажа, слегка повернув вокруг своей оси, крутится гуд откручиваем стопора и тянем, но если не крутится, то бросьте эту затею, ибо оборвете, а без них насос ничего не стоит + еще обломки выдернуть гемор. С ними разобрались. Все очистили, делаем ритуал с шаманским бубном, ставим новую пластину, собираем, и вуаля радуемся отребилденному насосу.

 

 

 

Но эта радость касается владельцев Evolution 7-9, а вот с Evolution Х все хуже...

Вот вышла новая машина, они изменили насос, по идее должен быть лучше, даже зачем то установили его в другое крыло (правое)... Но болячки недостаточной герметичности остались. Вот и попал он нам на стол, ковыряем, таак вроде все такое же... и вот оно! Электродвигатель! Скажу предысторию, сделал я несколько Evolution X по старой схеме, отправил радостных клиентов и тут мне звонок, а ошибочка то опять загорелась… Ну я себе думаю, наверное, воздух или я где то лоханулся, а что, человеческий фактор не исключаем.

Приезжает машина и опа, а электродвигатель не включается, я мол может что-то не то с ним, ну разбираю, так ещё и разобрать не просто, он то завальцованный. Разобрал и просто не поверил своим глазам, сразу воспоминание про детство, как я разбирал электромоторчики игрушечных машин. Сейчас обосную словами и наглядно. В насосах Evolution предыдущих поколений проблем с электрической части не было. Далее следует более глубокое изучение этих замечательных устройств. И так, что мы имеем в насосе Evolution Х, две щетки против четырех, щеткодержатель пластиковый против металлического, сам электродвигатель в предыдущем больше и надежнее. Поняв, что они не улучшили насос, а всячески удешевили и искусственно укоротили ему срок жизни...

Думаю ладно, махну щетки и полетели, на рынке ничего не нашел, заказал у наших умельцев. Отправил терпеливого клиента на тестирование, в итоге отказ электродвигателя причем почти сразу. Опять сняли, разобрали, взял стартерные по феншую меднографитные, обточил и думаю гуд, поедет... Хер там, не работает. Моторчик хорошо маслает в холостую, но под нагрузкой греет провода и ничего не качает, ну так еле еле на пол шишечки, ну конечно же желтое надоедливое окно Service Required... Думаю может я там что-то пережал, сняли тестируем ... Насос крутится отверткой, шуроповертом даже качает... Эл двигатель рукой крутится, при включении без лишнего шума маслает, но вхолостую. Короче плюнули, и электромоторы Evolution Х не подлежат ремонту. Делать то надо, очень быстро нашли десятку для дальнейших пыток и умудрились в корячить в неё насос от Эво 9 с её могучим электромотором! И вуаля, работает, причем суперски... Все очень гуд, но это слишком просто, так что на очереди следующая волна экспериментов, ждите скоро новостей...

p.s. Наш вариант избавления от этих проблем реализован на  Evolution 9:

Всем спасибо.