logo

Профессиональный «чиптюнинг» (перенастройке штатного блока управления) Nissan
Автор Hardwarest   
26.07.2013 г.

К Вашему вниманию, партнерские компании SJ Racing (г. Киев Сортировочная 22 www.sjracing.com.ua  тел. 067 300-33-33) и Xtreme Garage (г. Одесса Дальницкая 44г www.xtremegarage.od.ua СТО тел. 097 938-11-04, перепрошивка тел. 093 090-74-55) получили от компании UpRev LLC (uprev.com) статус авторизированного дилера UpRev ProTuner.
C 01/08/2013 мы предлагаем Вам услугу по «чиптюнингу» (перенастройке штатного блока управления) следующих авто:

Nissan – 350Z, 370Z, Titan, Altima. Armada, Maxima, Murano, Pathfinder, Rogue, Sentra, Skyline 250GT, Skyline 350GT, Skyline 370GT, Fuga, Micra, Navara, Qashqai, Teana, Tiida, X-Trail

Infiniti – G35, G37, FX35, FX37, FX45, FX50, QX56, M35, M37, M45, M56, EX35, EX37

Какие преимущества настройки UpRev?

Если сказать простыми и понятными словами – мы настраиваем ЭБУ под каждую конкретную машину, путем оптимизации настройки углов опережения зажигания, подачи топливной смеси и изменения фаз газораспределения.

 

В результате увеличивается КПД двигателя, Ваша машина становится мощнее, экономичнее и эластичнее.
Основной задачей производителя является вложиться в экологические нормы и требования, при этом, не тратя времени на каждую спущенную с конвейера машину.
Выпущенный с завода автомобиль имеет усредненный алгоритм работы ЭБУ, который подойдет всему огромному количеству авто данной модели, сходящих с конвейера. Но каждый экземпляр собран из множества запчастей, каждая из которых имеет свою погрешность, пусть даже и небольшую. Множество маленьких погрешностей складываются в достаточно большую, и чтобы ее «учесть» заранее, производитель делает весьма усредненные настройки ЭБУ, таким образом, обезопасив себя.

Наша богатая практика в настройке авто показывает, что нет абсолютно одинаковых двух машин!
Именно поэтому мы для себя не приемлем прошивку шаблонов, как практикуют многие фирмы – по сути это просто тот же подход, как и у производителя, но более агрессивный. После такого «чиптюнинга» даже не всегда проверяются данные с датчиков мотора, что может быть просто опасно. Кроме этого он может быть и бесполезным, так как ЭБУ имеет много защитных функций, которые могут занизить производительность машины, если увидит, что прошивка «вредит».

Мы настраиваем каждый отдельный авто с учетом его безопасности и максимальной производительности! Минусы такого подхода – больше затраченного нашего, и конечно Вашего времени. Плюсы – индивидуальный подход к каждой машине с учетом ее особенностей.

Дополнительные возможности

— 5 различных карт, переключаемых кнопкой круиз-контроля
1. Производительная — 98 бензин, агрессивная педаль газа
2. Экономичная — 95 или 98 бензин, плавная педаль газа
3. Заводская
4. Антиугон
5. …
Для машин с механической трансмиссией возможна опция лаунч-контроля (используется одна карта)

Видео работы различных режимов блока управления

— Снятия ограничения максимальной скорости

— Увеличение максимальных оборотов двигателя

— Отключение ошибок
Например, при удалении вторых лямбда-зондов и катализаторов

— Изменение фаз газораспределения
Для увеличения эффективности работы двигателя во всем диапазоне оборотов

— Управление алгоритмом работы электронной педали дросселя

— Оптимизация переключения скорости передач(только для АКПП)

— Изменение оборотов холостого хода(не для всех машин, зависит от ЭБУ)
По всем вопросам прошивки обращайтесь на почту:
Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script
 
« Пред.   След. »

Украинская Баннерная Сеть