Профессиональный «чиптюнинг» (перенастройке штатного блока управления) Nissan |
Автор Hardwarest | |
26.07.2013 г. | |
![]() К Вашему вниманию, партнерские компании SJ Racing (г. Киев Сортировочная 22 www.sjracing.com.ua тел. 067 300-33-33) и Xtreme Garage (г. Одесса Дальницкая 44г www.xtremegarage.od.ua СТО тел. 097 938-11-04, перепрошивка тел. 093 090-74-55) получили от компании UpRev LLC (uprev.com) статус авторизированного дилера UpRev ProTuner.
C 01/08/2013 мы предлагаем Вам услугу по «чиптюнингу» (перенастройке штатного блока управления) следующих авто: Nissan – 350Z, 370Z, Titan, Altima. Armada, Maxima, Murano, Pathfinder, Rogue, Sentra, Skyline 250GT, Skyline 350GT, Skyline 370GT, Fuga, Micra, Navara, Qashqai, Teana, Tiida, X-Trail Infiniti – G35, G37, FX35, FX37, FX45, FX50, QX56, M35, M37, M45, M56, EX35, EX37 Какие преимущества настройки UpRev? Если сказать простыми и понятными словами – мы настраиваем ЭБУ под каждую конкретную машину, путем оптимизации настройки углов опережения зажигания, подачи топливной смеси и изменения фаз газораспределения. В результате увеличивается КПД двигателя, Ваша машина становится мощнее, экономичнее и эластичнее. Основной задачей производителя является вложиться в экологические нормы и требования, при этом, не тратя времени на каждую спущенную с конвейера машину. Выпущенный с завода автомобиль имеет усредненный алгоритм работы ЭБУ, который подойдет всему огромному количеству авто данной модели, сходящих с конвейера. Но каждый экземпляр собран из множества запчастей, каждая из которых имеет свою погрешность, пусть даже и небольшую. Множество маленьких погрешностей складываются в достаточно большую, и чтобы ее «учесть» заранее, производитель делает весьма усредненные настройки ЭБУ, таким образом, обезопасив себя. Наша богатая практика в настройке авто показывает, что нет абсолютно одинаковых двух машин! Именно поэтому мы для себя не приемлем прошивку шаблонов, как практикуют многие фирмы – по сути это просто тот же подход, как и у производителя, но более агрессивный. После такого «чиптюнинга» даже не всегда проверяются данные с датчиков мотора, что может быть просто опасно. Кроме этого он может быть и бесполезным, так как ЭБУ имеет много защитных функций, которые могут занизить производительность машины, если увидит, что прошивка «вредит». Мы настраиваем каждый отдельный авто с учетом его безопасности и максимальной производительности! Минусы такого подхода – больше затраченного нашего, и конечно Вашего времени. Плюсы – индивидуальный подход к каждой машине с учетом ее особенностей. Дополнительные возможности — 5 различных карт, переключаемых кнопкой круиз-контроля 1. Производительная — 98 бензин, агрессивная педаль газа 2. Экономичная — 95 или 98 бензин, плавная педаль газа 3. Заводская 4. Антиугон 5. … Для машин с механической трансмиссией возможна опция лаунч-контроля (используется одна карта) Видео работы различных режимов блока управления — Снятия ограничения максимальной скорости — Увеличение максимальных оборотов двигателя — Отключение ошибок Например, при удалении вторых лямбда-зондов и катализаторов — Изменение фаз газораспределения Для увеличения эффективности работы двигателя во всем диапазоне оборотов — Управление алгоритмом работы электронной педали дросселя — Оптимизация переключения скорости передач(только для АКПП) — Изменение оборотов холостого хода(не для всех машин, зависит от ЭБУ) По всем вопросам прошивки обращайтесь на почту: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script |
« Пред. | След. » |
---|