Машина совершенствуется и обслуживается тут xtremegarage.od.ua/

Еще тогда, когда у меня был ЖЕЛТЫЙ www.drive2.ru/cars/mitsub…st_generation/butcherdsm/, я мечтал о эво. Но для драга ДСМ подходит лучше — ибо в нем меньше управляющей электроники, он проще и дешевле в ремонте. А так же легче примерно на 50 кг и аэродинамичнее :) В тот момент, когда я устал и родилась идея о продаже ЖЕЛТОГО, в голову тут же закралась старая мечта :) И я приступил к поискам подходящей машины.
о покупке тут — www.drive2.ru/cars/mitsub…4899916394579373301/#post

Весь остальной нелегкий и все таки — интересный — путь машины в этом БЖ

Текущий сетап
Двигатель – 4G63t Stroker 2.3L
колено — Eagle 100 mm
шатуны — Eagle H-Beam
поршня — Wiseco 1400HD
Валы – GSC S2
Турбина – MAP EF2
Кулер – Perrin 3"
Впуск – Injen
Blow Off — ByPass EVO MR
Выхлоп – 3 дюйма
яйки Kakumei
даунпайп Invidia
тестпайп Kakumei
Управление двигателем – Сток ECU(selftuned)
Управление бустом — Сток ECU + GrimmSpeed 3 port
Форсунки – FIC BlueMax 1350cc
Топливный насос – DW300(rewire)
КПП – сток 6 ст
Сцепа – усиленная органика Exedy + усиленная корзина ACT
Диски –18x8 Gram Lights 57PRO
Приборы – AEM UEGO + Greddy Boost + Greddy Oil press
Передний бампер -  stock
Задний редуктор - RS
KIGGLY RACING HLA PRESSURE REGULATOR
AEM Water Methanol injection

Спасибо за внимание и оставайтесь на связи ;)

По данным базы данных